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FJクルーザーとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとトーラスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  トーラス
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
468 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD メモリナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様 Carrozzeriaオーディオ ETC

    本体価格
    399.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    253万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外メモリナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV クルコン Bカメ 社外AW

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチブラッドレーアルミ  背面タイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 9型ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD クリアランスソナ- 社外HDDナビ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 黒白ツートン純正色 ナビ Bカメラ

    本体価格
    264.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
163
288万円
関西
59
284.4万円
東海
66
280.6万円
北海道
34
280.6万円
九州
44
281.3万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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FJクルーザーの中古車を探す

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FJクルーザーとトーラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  トーラス
314万円349.3万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
3955 排気量(cc) 2967
276 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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