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FJクルーザーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとジェイドの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  ジェイド
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 42万円236万円
ジェイドの相場表を見る
473 中古車掲載台数 161
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ リアカメラ 17インチアルミ  ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bカメ BT音楽 外17AW リフトUP

    本体価格
    229万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 SDナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    402.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC リフトアップ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ純正ビルシュタイン足回り OPホイール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップカスタム ビルシュタイン足回

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1年保証付き

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アウトドアカスタム

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    105.8万円

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    109.5万円

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    54.9万円

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    228.8万円

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    145万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング Gathersメモリーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    182万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング純ナビフルセグ後方カメラ

    本体価格
    59万円

関東
163
285.9万円
関西
62
284.3万円
東海
64
280.5万円
北海道
35
280.6万円
九州
45
283.2万円
東北
49
300.4万円
北陸・甲信越
31
283.5万円
中国
17
292万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
70
131.3万円
関西
22
138.6万円
東海
15
136万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.4万円
東北
15
125.4万円
北陸・甲信越
9
142.7万円
中国
4
149.7万円
四国
3
115.9万円

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FJクルーザーとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  ジェイド
314万円349.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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