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FJクルーザーとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 225万円1558万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
412 中古車掲載台数 21
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト 背面タイヤ 純正ホイール

    本体価格
    365万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ 純正ラック 各ブラックアウト

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外バンパーxリフトUPxマッドテレーン

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ジャオスリフトアップ 17AW T/Aタイヤ ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ 社外フロントバンパーガードETC

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ付きナビ/クルコン

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ツートンカラー 純正ナビ BT 純正17AW

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 全国1年保証付 ルーフラック ナビTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 20インチAW デフロック 寒冷地 ナビ

    本体価格
    388.3万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 1オーナー MERIDIAN 電動ステア LEDライト

    本体価格
    1548万円

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    368万円

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    225万円

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    788万円

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    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 MERIDIAサウンド Fシートヒーター OP20AW

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 20AW ベージュルーフ シートヒーター

    本体価格
    879.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル SVR 5.0L P575 AWD H&Rダウンサス

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 黒革 ナビ 電動オープン

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 正規D車 WORK21AW メリディアン

    本体価格
    517万円

関東
137
301.2万円
関西
46
288.5万円
東海
57
299万円
北海道
34
292.1万円
九州
49
289.2万円
東北
41
308.8万円
北陸・甲信越
28
271.8万円
中国
13
304.3万円
四国
7
333.1万円
地域別台数
関東
12
867.8万円
関西
0
---
東海
5
844.6万円
北海道
1
874万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
346.5万円
四国
1
659万円

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トヨタ  FJクルーザー   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
314万円349.3万円 新車時価格 959万円2132.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
3955 排気量(cc) 1995~4999
276 最高出力(馬力) 300~575
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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