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FJクルーザーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとIS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  IS F
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
410 中古車掲載台数 23
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD OP17インチAW 純正SDナビ地デジ クルコン

    本体価格
    273万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 クルーズコントロール SDナビ

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正OP17インチAWクルコン周辺ソナーETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDアルミホイール JAOSマフラー

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチUP 純正ラック フォグランプ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・TRD・4WD

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビTV クルコン ルーフラック

    本体価格
    191万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 買取車両リフトアップトレイル仕様27年式

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    369.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    166.9万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    291万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 三眼ヘットライト/マクレビ/追従走行/黒革

    本体価格
    159.9万円

関東
137
301万円
関西
46
288.5万円
東海
56
300.2万円
北海道
33
291.2万円
九州
49
288.9万円
東北
41
307.1万円
北陸・甲信越
28
271.8万円
中国
13
305万円
四国
7
333.1万円
地域別台数
関東
14
285万円
関西
3
389.3万円
東海
5
298.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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FJクルーザーとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  IS F
314万円349.3万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
3955 排気量(cc) 4968
276 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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