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FJクルーザーとLBXを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LBX
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 435万円778.8万円
LBXの相場表を見る
468 中古車掲載台数 78
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 外足回り

    本体価格
    234万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD TRD17incAW  ビルシュタインサス ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外フルセグナビ/クルコン/社外20インチAW

    本体価格
    213万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチリフトUP/社外16インチAW/

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 9型ナビ フルセグ リアデフロック

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 純正SDナビ 純正20インチAW ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レンジローバー仕様車 リフトUP ATタイヤ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフラックホイール純ナビフルセグBカメ

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー ドラレコ エンスタ 寒冷地

    本体価格
    281.1万円

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    本体価格
    481.1万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 4WD 純正9.8型ディスプレイ

    本体価格
    509.6万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型DA 全周囲カメラ 茶革シート

    本体価格
    486.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様車 MORIZO RR 6速iMTマニュアル

    本体価格
    665.5万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー 禁煙 純9.8型ナビ 全周囲 HUD

    本体価格
    477.6万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 14インチディスプレイオー

    本体価格
    500.1万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(FSR) HUD

    本体価格
    583万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6iMT フルCLEAGUARD 2層セラミックコート

    本体価格
    750万円

関東
164
288.2万円
関西
60
284.4万円
東海
64
280.8万円
北海道
34
280.2万円
九州
44
281.3万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
20
542.9万円
関西
16
499.9万円
東海
9
520.9万円
北海道
5
579.7万円
九州
12
496.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
490.5万円
中国
8
481.5万円
四国
1
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LBXの中古車を探す

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FJクルーザーとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LBX
314万円349.3万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
3955 排気量(cc) 1490~1618
276 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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