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FJクルーザーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
439 中古車掲載台数 427
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD TRD17incAW  ビルシュタインサス ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ・地デジTV・Bカメラ・ドライブレ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ/TRDアルミ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ付きナビ/クルコン

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ  ETC ルーフラック グリルガード

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純アルミ ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    394万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ  ETC

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 Pサンルーフ 黒革 ナビTV 全方位 禁煙

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGレザーエクスクルーシブPKG RSP ナビ

    本体価格
    144.2万円

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    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
    539万円

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    本体価格
    518万円

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    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

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    512万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG サンルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正アルミバックカメラシトシ-トヒクル-ズ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGスタイリングPKG 衝突軽減 BSM

    本体価格
    179万円

関東
162
296.3万円
関西
46
286.2万円
東海
52
295.4万円
北海道
37
291.9万円
九州
45
288.1万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
30
276.7万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円
地域別台数
関東
168
345.2万円
関西
69
334.1万円
東海
48
346万円
北海道
33
230.4万円
九州
38
270.7万円
東北
23
232.3万円
北陸・甲信越
30
359万円
中国
11
383.1万円
四国
7
375.5万円

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FJクルーザーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
314万円349.3万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
3955 排気量(cc) 1331~1949
276 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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