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セレナとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとFJクルーザーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  FJクルーザー
VS
5.8万円560万円
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中古車相場 133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
10708 中古車掲載台数 468
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット メモリナビ 全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 11インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正7型ナビ 全方位カメラ 社外モニター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ後席モニタ360TVプロパイ両側電動

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション SDナビ/両側電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 全方位カメラ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 純正12.3インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    377.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワースライド/後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    45万円

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    319.8万円

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    228.7万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 ナビ ETC フルセグ コーナーセンサー

    本体価格
    257万円

関東
3457
198.4万円
関西
1630
193.3万円
東海
1455
216万円
北海道
534
177.7万円
九州
1366
190.7万円
東北
793
192.4万円
北陸・甲信越
663
202万円
中国
515
210.7万円
四国
295
201.1万円
地域別台数
関東
164
284.2万円
関西
62
283万円
東海
63
281.7万円
北海道
34
281.3万円
九州
42
281.3万円
東北
48
301万円
北陸・甲信越
32
287.1万円
中国
16
289.6万円
四国
7
309.8万円

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セレナとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  FJクルーザー
271.9万円503.6万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1433~1997 排気量(cc) 3955
98~150 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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