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FJクルーザーと2008を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   プジョー  2008
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
468 中古車掲載台数 95
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ファイナルED  買取車両 2UP

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外SDナビ・

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト リフトUP ATタイヤ MG17AW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ リアセンサー

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ/クルコン/バックカメラ/ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ツートン リフトアップ サイドステップ

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ アルミ ワンセグ ホワイトルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD X-REAS 寒冷地 Rデフロック シートヒータ

    本体価格
    408.2万円

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    本体価格
    108万円

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    79万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー/ガラスルーフ/AppleCarPlay

    本体価格
    110.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー ETC付

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    158万円

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    本体価格
    63万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ アンビエンスライト ETC

    本体価格
    78.9万円

関東
164
284.3万円
関西
62
283万円
東海
63
281.7万円
北海道
34
281.4万円
九州
42
281.6万円
東北
48
301万円
北陸・甲信越
32
287.1万円
中国
16
289.6万円
四国
7
309.8万円
地域別台数
関東
33
92.9万円
関西
10
107.9万円
東海
17
106.7万円
北海道
4
95.7万円
九州
17
102.1万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

FJクルーザーの中古車を探す

2008の中古車を探す

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FJクルーザーと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   プジョー  2008
314万円349.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
3955 排気量(cc) 1199
276 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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