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FJクルーザーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  パナメーラ
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
473 中古車掲載台数 254
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Bカメラ 社外マフラー ウーファー搭載

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD バンパーガード 背面カバーサイドステップ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ オールテレーン

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bカメ BT音楽 外17AW リフトUP

    本体価格
    229万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD A-TRAC Rデフロック X-REAS ルーフ黒

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ リアデフロック バックカメラ

    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 切替4WD US北米グリルガード

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ アイボリー革 スポーツクロノ

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    665.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG スポ-ツエグゾ-スト SR 後期型

    本体価格
    459万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK AT サンルーフ ナビ Bカメラ TV アルミ

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ヒーター付P革シート ETC Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    234.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 全塗装車両

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    680万円

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    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド エグゼクティブ PDK 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリアPKGパノラマルーフ TV

    本体価格
    応談

関東
163
285.9万円
関西
62
284万円
東海
64
280.5万円
北海道
35
281.1万円
九州
44
282.2万円
東北
49
300.4万円
北陸・甲信越
32
287.1万円
中国
17
292万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
94
677.4万円
関西
30
707.9万円
東海
73
654.7万円
北海道
9
456.6万円
九州
20
653.8万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
7
838.6万円

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FJクルーザーとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  パナメーラ
314万円349.3万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
3955 排気量(cc) 2893~3996
276 最高出力(馬力) 330~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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