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FJクルーザーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 75万円266.8万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
464 中古車掲載台数 51
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフラック  ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ベージュ Rデフ ビルシュタインショック

    本体価格
    316.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ付きナビ/クルコン

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 白ル-フ MKW17AW ATタイヤ ナビTV ソナ-

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 関東仕入れ リフトアップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様 MKW17インチ ETC

    本体価格
    304万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品エクストリームJ17AW/純正ナビ/フォグ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD VSC &TRC ナビ 地デジTV バックカメラETC

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD グレイッシュブルー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外20AW&サイドステップ

    本体価格
    486万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ純正SDナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    177.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ ETC ACC 車検整備付 パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 車検整備渡し BTナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ バックカメラ TV 保証1年距離無制限

    本体価格
    155万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

関東
162
286.4万円
関西
61
285.7万円
東海
63
282.1万円
北海道
34
279.9万円
九州
43
283.8万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
30
281.9万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
13
138.3万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
6
154.2万円
東北
12
168.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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FJクルーザーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  SX4 S-CROSS
314万円349.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
3955 排気量(cc) 1586
276 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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