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クロスビーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  FJクルーザー
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 470
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 試乗車アップ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アラウンドモニター LED ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    214万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ アダプティブCC

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラ付き ACC

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター 8型TVナビ ETC 前後Dレコ

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減/クルコン/社外ナビ/LEDライト

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    187.2万円

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    本体価格
    365万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD RAYSアルミ ホワイトレター 純正ナビ FOG

    本体価格
    258万円

関東
258
164.2万円
関西
109
166.2万円
東海
150
163.6万円
北海道
103
182.7万円
九州
148
161.8万円
東北
111
180.2万円
北陸・甲信越
103
173万円
中国
51
158.5万円
四国
43
161.5万円
地域別台数
関東
164
284.6万円
関西
62
284.7万円
東海
64
278.5万円
北海道
33
283.1万円
九州
43
282万円
東北
48
301万円
北陸・甲信越
33
286.4万円
中国
17
291.1万円
四国
6
310.6万円

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クロスビーとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  FJクルーザー
176.6万円237.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
996 排気量(cc) 3955
99 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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