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FJクルーザーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  アイシス
VS
133.6万円509万円
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中古車相場 12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
468 中古車掲載台数 247
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ 純正ラック 各ブラックアウト

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD weds キーラー17AW  ラプターライナー塗装

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD MKW20インチAW ガナドールマフラー

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト リフトUP ATタイヤ MG17AW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー車 ナビ バックモニター

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD SDナビ

    本体価格
    446.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ アルミ ワンセグ ホワイトルーフ

    本体価格
    148万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ローダウン Bluetooth TV Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

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    37.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 1年保証付/後期/ナビTV/前後ドラレコ/ETC

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    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション ナビ フルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン ナビ 両側パワスラ フルセグ 後席TV

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    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC 片側電動

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    112万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き/ナビ/地デジTV

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    58万円

関東
163
288万円
関西
59
284.4万円
東海
66
280.6万円
北海道
34
280.6万円
九州
44
281.3万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
66
54.8万円
関西
35
48.4万円
東海
28
56.3万円
北海道
40
62.5万円
九州
30
51.3万円
東北
25
56.2万円
北陸・甲信越
14
66.6万円
中国
4
40.6万円
四国
5
58.7万円

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FJクルーザーとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  アイシス
314万円349.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
3955 排気量(cc) 1794~1998
276 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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