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ヴェルファイアとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  FJクルーザー
VS
25万円1499万円
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中古車相場 134万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
4664 中古車掲載台数 470
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V 両側電動スライドドア ETC Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD アドミレーションエアロ・社外20インチ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD フルセグ パノラミックビューモニ ETC

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ TV ETC Bカメラ BT接続 車検2年間

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビBカメラフルセグ両側電動スライド

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビ 純正フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 後席テレビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

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    253万円

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    258.4万円

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    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD パナソニックナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    185.6万円

関東
1458
271.9万円
関西
757
310万円
東海
608
332.2万円
北海道
412
285.7万円
九州
476
320.3万円
東北
357
287.7万円
北陸・甲信越
257
305.1万円
中国
219
322.7万円
四国
120
276万円
地域別台数
関東
163
290.5万円
関西
55
285.6万円
東海
66
281.1万円
北海道
32
284.8万円
九州
45
281.1万円
東北
52
307.8万円
北陸・甲信越
33
276.7万円
中国
17
286.2万円
四国
7
309.5万円

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ヴェルファイアとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  FJクルーザー
655万円1085万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
2393~2487 排気量(cc) 3955
177~279 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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