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FJクルーザーとZを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとZの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国日産  Z
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 178万円550万円
Zの相場表を見る
468 中古車掲載台数 9
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SCS RAY10 KCライト ICON足回り 構変済

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    327.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナーナビTV ルーフラック

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    414.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 純正20AW クルコン

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビTV クルコン 夏タイヤ有

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ Bカメ Fカメ A/Tタイヤ ETC HID BT

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙 SDナビフルセグ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    418.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック/ナビ/Bカメラ/障害物センサー

    本体価格
    374.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 370Z 左ハンドル 法人1オーナー 並行車 

    本体価格
    298万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z Z 240Z L28 ダットサン HLS30 左ハンドル 昭和50年製作車両

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 240Z ダットサン

    本体価格
    550万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

関東
162
287.8万円
関西
59
284.5万円
東海
67
280.6万円
北海道
34
280.6万円
九州
44
281.7万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
4
343万円
関西
0
---
東海
2
550万円
北海道
0
---
九州
2
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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FJクルーザーとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国日産  Z
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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