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FJクルーザーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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FJクルーザーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
411 中古車掲載台数 28
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ RAYSアルミ サイドステップ

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 9型ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フォグライト

    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビ/フルセグTV/BT/DVD ETC

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラック塗装/フルセグナビ/ETC付

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Cセンサー/禁煙

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    284.7万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ディ-ラ-下取車1オ-ナ- 禁煙車新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/lardon・ACC

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    423万円

関東
137
301.2万円
関西
46
288.5万円
東海
56
299.6万円
北海道
34
292.1万円
九州
49
288.5万円
東北
41
308.8万円
北陸・甲信越
28
271.9万円
中国
13
304.3万円
四国
7
333万円
地域別台数
関東
9
422.3万円
関西
6
448.8万円
東海
1
370万円
北海道
3
443.7万円
九州
5
456.2万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
492万円
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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FJクルーザーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
314万円349.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
3955 排気量(cc) 1984
276 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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