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| トヨタ プリウスα | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～269.9万円
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中古車相場 |
27万円～318万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
| 1354台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プリウスα | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 235万円～362.2万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4615×1775×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 99 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 31km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
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高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車 プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5) |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
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