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プリウスαとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
39万円325万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウスα 1.8 S アルパインビックX ETC シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ワンオーナー ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII LEDヘッドライト/ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスα S 車検整備付/走行距離69524キロ/ 1年保証距離無制限 走行距離69524キ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 18G・デカナビフルセグ・全方位カメラ・LED 18G・デカナビフルセグ・全方位カメラ・LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/スペアキー有り

    本体価格
    91.8万円

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    95万円

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    109.8万円

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    149万円

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    188万円

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    本体価格
    115万円

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    179.9万円

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    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー4WD後期黒革ディーラー車 キャデラックCUEスマートキー地デジSD

    本体価格
    65万円

関東
410
115万円
関西
185
116.3万円
東海
199
105.5万円
北海道
19
87.4万円
九州
192
122万円
東北
110
119万円
北陸・甲信越
70
115.4万円
中国
56
118.5万円
四国
44
111.6万円
地域別台数
関東
15
124.5万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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プリウスαとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   キャデラック  SRXクロスオーバー
235万円362.2万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1797 排気量(cc) 2997
99 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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