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プリウスαとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  アトレー
VS
30万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 756
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・フルセグ・ETC・LED・GAW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/8インチSDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビBカメラTV 純正LEDライト&フォグ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 修復歴無し

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G バックカメラ 障害物センサー HDDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα S トヨタ認定中古車 ETC

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    159万円

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    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    188.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチディスプレイオーディオ/TV/Bカメ

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    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 後方カメラ ETC Bluetooth接

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    164.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

関東
430
113.2万円
関西
210
114.4万円
東海
206
105.1万円
北海道
21
86.2万円
九州
187
123.8万円
東北
117
117万円
北陸・甲信越
56
119万円
中国
66
104.9万円
四国
41
110.6万円
地域別台数
関東
253
173.8万円
関西
113
179.2万円
東海
100
176.6万円
北海道
28
181.4万円
九州
72
176.4万円
東北
55
198.8万円
北陸・甲信越
61
187.1万円
中国
46
168.2万円
四国
28
171.1万円

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プリウスαとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  アトレー
235万円362.2万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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