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プリウスαとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  ネイキッド
VS
30万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 11万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 167
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー ワンセグナビ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's SDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 外19AW ローダウン ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビTV後席モニタースマートキーフォグ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ Bカメラ TV DVD BT ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ドラレコ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション モデリスタエアロ ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S HDDナビ付 バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    38万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ハマーフェイス ナビ TV ETC

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    53.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア ターボ 1オーナ 禁煙 車庫保管車 記録簿

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    59.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 地デジフルセグナビバックカメラドラレコ

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    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5MT 前後ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    74万円

関東
438
111.4万円
関西
206
115.8万円
東海
209
104.6万円
北海道
22
86.2万円
九州
192
119.7万円
東北
116
123.4万円
北陸・甲信越
58
112.7万円
中国
59
108.5万円
四国
47
114.7万円
地域別台数
関東
67
36.8万円
関西
26
48.9万円
東海
15
42.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
12
38.8万円
東北
17
41.4万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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プリウスαとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  ネイキッド
235万円362.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797 排気量(cc) 659
99 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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