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プリウスαとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビックセダン
VS
30万円269.9万円
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中古車相場 36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 71
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙 9型ナビ BT  ハーフレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 三眼ヘッド リチウムイオン クルコン

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック LEDヘッドライト車検9年3月 クルコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 三眼ヘッド リチウムイオン7人 クルコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 関東仕入 小雹害 ナビTV Bカメ BT ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙1オーナー ドラレコ ApplePlay ナビ

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    152.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型スポイラー Bカメラ

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 純正オーディオ 純正16インチAW

    本体価格
    47.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ/ETC/本革シート/禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙・Hセンシング・純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    196万円

関東
437
111.7万円
関西
207
115.4万円
東海
210
104.8万円
北海道
23
87.9万円
九州
194
118.8万円
東北
118
123.6万円
北陸・甲信越
59
111.4万円
中国
59
108.5万円
四国
47
114.7万円
地域別台数
関東
25
147.9万円
関西
8
102万円
東海
12
153.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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プリウスαとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビックセダン
235万円362.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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