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プリウスαとゼストを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  ゼスト
VS
30万円269.9万円
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中古車相場 1万円95万円
ゼストの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 414
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 5名乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 買取直販・後席モニター・ドラレコ・地デジ

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G SDナビフルセグ・19AW・ローダウン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 社外ナビ バックカメラ オートクルコン

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙車 後期型 BIG-X 黒半革 クルコン ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビTV バックカメラ 1オーナー車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα S ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.3 ナビ ETC 即日登録

    本体価格
    16.9万円

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    本体価格
    22.9万円

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    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー HIDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 D Gathersナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC・バックカメラ・ナビ・TV

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    29.8万円

関東
437
111.5万円
関西
209
116.2万円
東海
207
104.2万円
北海道
21
87万円
九州
191
119.6万円
東北
118
122.1万円
北陸・甲信越
57
113.2万円
中国
59
108.5万円
四国
45
115.1万円
地域別台数
関東
112
24.6万円
関西
70
22.2万円
東海
48
25.6万円
北海道
27
25.1万円
九州
81
24.1万円
東北
29
27.1万円
北陸・甲信越
19
30.1万円
中国
8
26.2万円
四国
20
27.5万円

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プリウスαとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  ゼスト
235万円362.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
31km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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