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プリウスαとISを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとISの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  IS
VS
30万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 954
  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 車両接近通報装置・クルコン・禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ・ドラレコ・コーナーセンサー

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正8型ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 認定中古車

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G BTETCBカメクルコンSDナビプッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙/モデリスタエアロ/セーフティセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 9インチナビ 後期型 モデリスタエアロ

    本体価格
    142.3万円

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  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS TRDマフラー TRDエアロ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII レクサスS 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    169万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 

    本体価格
    384万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 純ナビ Bカメラ レーダークルコン BSM

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス IS 300h 4WD プリクラ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    124.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー SR

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    528万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー  三眼

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    509.1万円

  • レクサス IS 300h OP1年保証対象車 メーカーナビ ブライン

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 300h メーカーナビ地デジ Bカメラ プリクラ

    本体価格
    159.9万円

関東
437
111.5万円
関西
209
116.2万円
東海
207
104.2万円
北海道
21
87万円
九州
191
119.6万円
東北
118
122.1万円
北陸・甲信越
57
113.2万円
中国
59
108.5万円
四国
45
115.1万円
地域別台数
関東
310
287.5万円
関西
157
304.7万円
東海
206
314.6万円
北海道
26
256万円
九州
127
279.3万円
東北
43
204万円
北陸・甲信越
39
259.6万円
中国
28
278.2万円
四国
18
282.5万円

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プリウスαとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  IS
235万円362.2万円 新車時価格 420万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1797 排気量(cc) 1998~4968
99 最高出力(馬力) 178~481
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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