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プリウスαとLSを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとLSの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  LS
VS
30万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 827
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 17インチアルミホイール ナビETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション リフトアップ ルーフラック ブラックアウト

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正SDナビTV クルコン Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙モデリスタ後席モニター後期型ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 19インチアルミ

    本体価格
    127.8万円

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    138万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ナビ Bカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    99.6万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 サンルーフ HDD プレミアムサウンド

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙車/全画面SDナビ/点検整備記録簿7枚

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    169万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ ナビ ETC ムーンルーフ シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    249万円

関東
438
111.4万円
関西
206
115.8万円
東海
209
104.6万円
北海道
22
86.2万円
九州
192
119.7万円
東北
116
123.4万円
北陸・甲信越
58
112.7万円
中国
59
108.5万円
四国
47
114.7万円
地域別台数
関東
285
365.1万円
関西
129
454.2万円
東海
163
401.8万円
北海道
34
405.1万円
九州
103
373.4万円
東北
20
289.8万円
北陸・甲信越
28
312.1万円
中国
45
278.5万円
四国
20
340.9万円

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プリウスαとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  LS
235万円362.2万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1797 排気量(cc) 3444~3456
99 最高出力(馬力) 299~422
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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