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ロードスターとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプリウスαの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プリウスα
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 1287
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビTV オートLEDライト BOSEサウンド

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 社外マフラー 5速MT ナビ TV キーレス

    本体価格
    112万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期最終モデル レカロ フルオリジナル

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT走行約3万kmR4登録BOSE純正ナビTV

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/BSM/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード製スーパーチャージャー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT・本革・マフラー・エアロ・記録簿ETC

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    276.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルPKG ボディキット

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 純正ナビゲーション地デジTV/スマートキー/

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 12セグMナビB

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタエアロ ALPINE8型ナビ ETC

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ TV HID ETC PUSHスタート AW

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ TV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンセグ Bカメ ETC ウインカーミラー

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G TCナビ ドラレコ PWシート ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

関東
481
197万円
関西
196
209.3万円
東海
246
207.7万円
北海道
20
164.5万円
九州
154
174.2万円
東北
36
157.5万円
北陸・甲信越
55
204.4万円
中国
105
228.4万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
398
115.3万円
関西
203
116.3万円
東海
206
107.9万円
北海道
18
85.9万円
九州
193
121.2万円
東北
108
119.6万円
北陸・甲信越
60
114.3万円
中国
59
113.1万円
四国
42
113.9万円

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ロードスターとプリウスαのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プリウスα
249.5万円375.3万円 新車時価格 235万円362.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
1496 排気量(cc) 1797
131~136 最高出力(馬力) 99
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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