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プリウスαとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
30万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 666
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ワンオーナー シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙LED後期型モデリスタフルエアロ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 8インチナビ/エンスタ/リアモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙車 メモリナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行39000km 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック LEDヘッドライト車検9年3月 クルコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙モデリスタ後席モニター後期型ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ Bluetooth対応ナビ 純正AW ETC ドラレコ

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC/DVD

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    26万円

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    177.8万円

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    140万円

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    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    330万円

関東
437
111.5万円
関西
209
116.2万円
東海
207
104.2万円
北海道
21
87万円
九州
191
119.6万円
東北
118
122.1万円
北陸・甲信越
57
113.2万円
中国
59
108.5万円
四国
45
115.1万円
地域別台数
関東
346
262.1万円
関西
106
266.4万円
東海
103
235.5万円
北海道
2
339.3万円
九州
43
251.4万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
24
268.1万円
中国
20
331.5万円
四国
11
372.3万円

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プリウスαとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
235万円362.2万円 新車時価格 622万円794.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1797 排気量(cc) 1494~1993
99 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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