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プリウスαとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  ホーミーコーチ
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 69.8万円225万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行39000km 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 7人乗/ナビ/Rカメラ/BLUETOOTH/DTV/車高調

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウスα 18G・デカナビフルセグ・全方位カメラ・LED 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション 5人乗り ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S HDDナビ付 バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ バックモニター ETC イモビ

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G カスタムカー社外バンパー社外アルミ車高調

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 走行52400キロ/純正9インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    108.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 走行6400Km ディーゼル車 軽油

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ VG30型 プラネタルーフ AAC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 DX ディーゼル 4WD ディーゼル10人乗り5MTエアコンOK

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン ツインサンルーフ デジパネ AC修理済

    本体価格
    225万円

関東
437
110.7万円
関西
205
116.1万円
東海
221
104.8万円
北海道
27
88.3万円
九州
199
120.1万円
東北
126
122.3万円
北陸・甲信越
63
109万円
中国
62
109.1万円
四国
46
115万円
地域別台数
関東
7
153万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.9万円
中国
0
---
四国
0
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プリウスαとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  ホーミーコーチ
235万円362.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1797 排気量(cc) 1952~2960
99 最高出力(馬力) 76~155
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
31km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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