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プリウスαとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   日産  ピノ
VS
30万円265万円
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中古車相場 8万円66万円
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1384 中古車掲載台数 51
  • トヨタ プリウスα 1.8 S メーカーナビ バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    71万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ 7人 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 車高調20インチ ドラレコ モデリスタ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー イモビライザー付き

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 7人乗り ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8型ナビ Bカメラ LEDヘッド フルセグTV

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙 7人乗り 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙 モデリスタ アルパイン8型ナビ

    本体価格
    67.8万円

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    19万円

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  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレスエントリー・電格ドアミラー

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S 検2年 関東仕入 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 同色全塗装 オーディオ 15インチアルミ

    本体価格
    20万円

関東
437
111万円
関西
206
115.9万円
東海
222
104.8万円
北海道
25
84.3万円
九州
198
120.2万円
東北
126
122.3万円
北陸・甲信越
63
109.2万円
中国
62
109.1万円
四国
45
115万円
地域別台数
関東
17
20.1万円
関西
4
22万円
東海
9
25.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
3
16.6万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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プリウスαとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  ピノ
235万円362.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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