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プリウスαと2008を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  2008
VS
30万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 28.7万円260万円
2008の相場表を見る
1334 中古車掲載台数 96
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Bluetooth/ETC/バックカメラ/禁煙車/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII モデリスタエアロ Bluetooth ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ/フルセグ/Bモニタ- ETC

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Pスタート/クルコン/オートライト/ナビ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 新品タイヤ/純正エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    103.9万円

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    128万円

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    本体価格
    89.5万円

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    128万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC

    本体価格
    80.6万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー/ガラスルーフ/AppleCarPlay

    本体価格
    110.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正オーディオ ガラスルーフBluetooth ETC

    本体価格
    62.9万円

関東
430
113万円
関西
209
114.3万円
東海
206
105.1万円
北海道
22
85.9万円
九州
187
123.8万円
東北
117
117万円
北陸・甲信越
56
119万円
中国
66
104.9万円
四国
41
110.6万円
地域別台数
関東
34
98.4万円
関西
10
106.5万円
東海
19
97.3万円
北海道
2
88.4万円
九州
14
104.4万円
東北
7
93.1万円
北陸・甲信越
4
87.8万円
中国
5
98.1万円
四国
1
128万円

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プリウスαと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  2008
235万円362.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1797 排気量(cc) 1199
99 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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