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プリウスαとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   スズキ  バレーノ
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスα 1.8 S スマートキー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ Bカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G 

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC ナビ 8インチTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G LEDヘッド純正ナビBカメラ地デジBTスマKey

    本体価格
    61.3万円

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    本体価格
    53.9万円

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    118.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    77万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    62.8万円

関東
430
112万円
関西
205
115.3万円
東海
220
104.4万円
北海道
22
88万円
九州
195
118.7万円
東北
121
122.3万円
北陸・甲信越
60
109.2万円
中国
61
108.5万円
四国
45
115.1万円
地域別台数
関東
10
83.3万円
関西
2
57.9万円
東海
2
66.3万円
北海道
1
50万円
九州
3
60.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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プリウスαとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  バレーノ
235万円362.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1797 排気量(cc) 996~1242
99 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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