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プリウスαとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
30万円265万円
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中古車相場 24.8万円568万円
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1392 中古車掲載台数 213
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ スマートキー2ケ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・純正AW

    本体価格
    241万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S アルパイン8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 9インチナビ 後期型 モデリスタエアロ

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビTV Bluetooth対応 Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション パノラマルーフ 7人乗り 9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ローダウン 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック モデリスタエアロ Bカメ ETC BT機能

    本体価格
    67.4万円

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    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV バックカメラ ACC

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビTV360°カメラ黒革デジタルメーター

    本体価格
    165万円

関東
445
110.9万円
関西
201
118.4万円
東海
224
103.7万円
北海道
27
86.6万円
九州
193
120万円
東北
125
122.7万円
北陸・甲信越
66
110.5万円
中国
64
110.5万円
四国
47
115.2万円
地域別台数
関東
87
293.6万円
関西
35
260.1万円
東海
24
269.8万円
北海道
5
130万円
九州
22
278.4万円
東北
14
180.8万円
北陸・甲信越
14
158.3万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円

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プリウスαとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
235万円362.2万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1797 排気量(cc) 1394~1984
99 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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