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プリウスαとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
39万円325万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスα 1.8 S アドミレーションエアロ/社外18AW純正8ナビ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック BADX19AW ローダウン エアロパーツ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナー・記録簿・HDDナビ・Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行距離無制限1年保証車検整備

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ・リアカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビTV バックカメラ DISC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フリップダウンモニター 純ナビ

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
410
115万円
関西
185
116.3万円
東海
199
105.5万円
北海道
19
87.4万円
九州
192
122万円
東北
110
119万円
北陸・甲信越
70
115.4万円
中国
56
118.5万円
四国
44
111.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスαとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  パサートCC
235万円362.2万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1797 排気量(cc) 1984~3598
99 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
31km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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