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ムーヴキャンバスとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ETC Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートンカラー LEDヘッドライト 10

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側電スラ 軽減B 純正CDチューナー AAC

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ナビ TV 禁煙車 CD DVD

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ/Bluetooth/前後ドラレコ/

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII ナビ/パノラマモニター/右シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

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    152.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート 革シート CD

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    84.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED BSM LDA PCS

    本体価格
    115.2万円

関東
1253
137.7万円
関西
623
141.3万円
東海
913
140.7万円
北海道
217
142.9万円
九州
912
136.8万円
東北
438
143.1万円
北陸・甲信越
355
137.6万円
中国
531
139.4万円
四国
242
142.7万円
地域別台数
関東
49
117.1万円
関西
10
105.3万円
東海
29
115.8万円
北海道
2
115.5万円
九州
31
122.5万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ムーヴキャンバスとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カムリハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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