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カムリハイブリッドとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
60万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 155.1万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
147 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビTVBカメラ ETC Dレコ 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ Bluetooth対応フルセグナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージプレミアム 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビBカメラ HIDライト

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ・バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 認定車/Dレコ/リモスタ/障センサ-/BSM/LED

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ユーザー下取り車/純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ フルセグTV付き

    本体価格
    130万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL ロングラン保証付き

    本体価格
    215.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.3万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    275.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正SDナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD LEDライト スマートアシスト リアヒーター

    本体価格
    262.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 雹害車両 1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

関東
42
122万円
関西
13
117万円
東海
22
112.2万円
北海道
3
126.6万円
九州
26
116.5万円
東北
11
129.4万円
北陸・甲信越
10
111.9万円
中国
12
117万円
四国
8
145.7万円
地域別台数
関東
2
314.2万円
関西
1
219.2万円
東海
2
222.7万円
北海道
1
262.9万円
九州
0
---
東北
2
206万円
北陸・甲信越
2
275.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
304万円402.8万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2493 排気量(cc) 1496
160 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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