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パンダとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パンダとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
222 中古車掲載台数 151
  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    137.9万円

  • フィアット パンダ イージー 2気筒エンジン 右ハンドルマニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    129万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承 900ccターボ ETC

    本体価格
    249.3万円

  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 80台限定 15inAW 右6MT ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FINALtwinair 6MT/白レター/SPEEDLINE 15AW

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ディスプレイオーディオ

    本体価格
    72.5万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    157万円

  • フィアット パンダ イージー フライホイールソリッドマス交換済

    本体価格
    22万円

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    98万円

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    本体価格
    95.8万円

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    164.8万円

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    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 モデリスタエアロ・クスコ車高調・19AW

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリ―ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    82万円

関東
87
103.1万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
27
115.7万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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パンダとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   トヨタ  カムリハイブリッド
199.8万円316万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
875 排気量(cc) 2493
85 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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