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500(チンクエチェント)とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
15万円378万円
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中古車相場 60万円239.8万円
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847 中古車掲載台数 151
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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ LEDデイライト カープレイ対応 キーレス

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外AW U-connect 認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    133.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

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関東
275
105.7万円
関西
159
95.9万円
東海
138
126.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
80
95.6万円
東北
55
110万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
49
117.1万円
関西
10
104.7万円
東海
28
115.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.7万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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500(チンクエチェント)とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  カムリハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
875~1368 排気量(cc) 2493
69~100 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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