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N-BOXとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
23388 中古車掲載台数 151
  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 4WD ワンオーナー/両側電動ドア/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 現行 届出済未使用 衝突軽減 電動スライド

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ装着パッケージ・純正ナビ&地デジ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビバックカメラETC

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 電動ドア

    本体価格
    152万円

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    79.9万円

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    99.9万円

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    143.6万円

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    93万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

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    124万円

関東
5141
122万円
関西
3801
134.4万円
東海
3824
130.4万円
北海道
1031
131.9万円
九州
3609
125万円
東北
1811
128.6万円
北陸・甲信越
1749
128.9万円
中国
1522
123.7万円
四国
900
128.6万円
地域別台数
関東
47
116.1万円
関西
10
105.3万円
東海
27
117.1万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
123.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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N-BOXとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カムリハイブリッド
164.9万円238.3万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
58~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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