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N-BOXとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1円288.6万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
23027 中古車掲載台数 152
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 社外SDナビTV L電スラ 禁煙車 ドラレコ LED

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX G・ターボLパッケージ 2WD CVT プッシュボタンスタート

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX G 

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 9型ナビ/エンジンスターター/後席テーブル

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 本土仕入 修復歴無し 禁煙車

    本体価格
    162万円

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    102.5万円

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    99.8万円

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    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    88.3万円

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    120万円

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    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ワンオーナー 車検整備付 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    85.7万円

関東
5044
122.1万円
関西
3759
135.2万円
東海
3752
130.4万円
北海道
995
131.9万円
九州
3574
125.3万円
東北
1803
128.7万円
北陸・甲信越
1731
129.5万円
中国
1471
123.9万円
四国
898
128.1万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
28
115.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
114.8万円
四国
4
125.7万円

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N-BOXとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カムリハイブリッド
164.9万円238.3万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
58~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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