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N-WGNとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
5381 中古車掲載台数 149
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ドラレコ前後ETC

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ ナビ/TV クルーズコントロール スマキー

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 前後ドラレコ Rカメラあんしん+3 大型ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 禁煙車 シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    87.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビBカメラPスターターETCブルトゥ

    本体価格
    30万円

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    99万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート 革シート CD

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ Bカメラ ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    86.2万円

関東
1202
87.5万円
関西
653
102.6万円
東海
749
96.9万円
北海道
354
107.1万円
九州
849
85.2万円
東北
503
93.3万円
北陸・甲信越
463
98万円
中国
355
90.5万円
四国
253
92.7万円
地域別台数
関東
49
117.4万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
123万円

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N-WGNとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カムリハイブリッド
120.4万円197万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
58~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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