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レンジローバーイヴォークとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
130.4万円899.9万円
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中古車相場 55万円318万円
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473 中古車掲載台数 140
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ACC BSM MERIDIAN 黒革 マトリクスLED 20AW

    本体価格
    389.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラマルーフ 茶革シート 20AW MERIDIAN

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 ガラスルーフ 黒本革 LEDヘッド ACC

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD SR ナビ Bカメラ 純正20AW ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 50thコレクション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様 フルセグ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    495.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    484万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デジタルミラー 純正OP20AW

    本体価格
    422.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 黒革 純正ナビ 全方位カメラ ETC ACC

    本体価格
    463.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 社外ドラレコ

    本体価格
    414.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD キュレイテッドエディション 認定中古車

    本体価格
    488万円

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関東
156
451.8万円
関西
73
430.6万円
東海
104
427.2万円
北海道
16
368.9万円
九州
52
367.9万円
東北
25
416万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
28
366.7万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
40
123.3万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
25
125万円
東北
12
127.1万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
8
144.2万円

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レンジローバーイヴォークとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  カムリハイブリッド
461万円1036万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1498~1999 排気量(cc) 2493
180~300 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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