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CX-5とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 150
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサンルーフ電動リアドアLED衝突軽減

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダコネクトナビ 禁煙車 試乗車 BOSE

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE エンスタ スタッドレス付き

    本体価格
    165.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 360°モニター BOSE MRCC

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エンジンスターター フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラ黒革パワーシートLED

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    68.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

関東
995
226.5万円
関西
455
233万円
東海
484
213.5万円
北海道
196
199万円
九州
422
225.1万円
東北
211
201.5万円
北陸・甲信越
294
231.7万円
中国
238
224.8万円
四国
83
211万円
地域別台数
関東
49
117.4万円
関西
10
104.1万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
121.4万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
123万円

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CX-5とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カムリハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 2493
155~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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