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ロードスターRFとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 60万円239.8万円
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295 中古車掲載台数 149
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS&ブレンボ/ツートンルーフ

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション キネマティック・ポスチャー・コントロール

    本体価格
    325.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSE・ドラレコ・TV・ETC・CD DVDデッキ

    本体価格
    320.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 ブレンボキャリパー マツダスピードエアロ

    本体価格
    463.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ 茶革 Sキー

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT オーバーン革 セーフティPKG BOSE 地TV

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    321.1万円

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    145万円

関東
119
283.8万円
関西
49
274.7万円
東海
64
293.3万円
北海道
1
317万円
九州
14
288.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
18
324万円
中国
11
275.9万円
四国
8
298.1万円
地域別台数
関東
49
117.4万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
123万円

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ロードスターRFとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  カムリハイブリッド
324万円438.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1997 排気量(cc) 2493
158~184 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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