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CLAシューティングブレークとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 55万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
372 中古車掲載台数 139
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGスタイル サンルーフ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    190.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビTV Bカメラ Bluetooth ACC 衝突軽減

    本体価格
    128.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 後期型/4WD/純正ナビTV/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーEX サンルーフ Rセーフティ HUD 禁煙

    本体価格
    351.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP パノラマSR 純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    305.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ナビPKG/黒半革/LED/RSP/1オーナー/Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 正規D車 レーダーS ハーフレザー

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    414.1万円

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関東
151
260.1万円
関西
68
297.1万円
東海
57
270万円
北海道
14
222万円
九州
35
256.1万円
東北
18
240.2万円
北陸・甲信越
18
248万円
中国
8
348.6万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
40
123.5万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
25
125万円
東北
12
127.1万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
7
156.3万円

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CLAシューティングブレークとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  カムリハイブリッド
457万円666万円 新車時価格 304万円402.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1331~1991 排気量(cc) 2493
136~224 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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