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デリカミニとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 153
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 10年10万キロ特別保証延長

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ステアリングヒーター サーキュレーター

    本体価格
    227.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    230.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減/バックカメラ/LED/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/両側電動/MI-PILOT/全方位

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD RAYS M9+ ホイール装着

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G D1三菱eアシストバックカメラ電動スライド

    本体価格
    180.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム D1全周囲カメラ両側電動スライドドア禁煙車

    本体価格
    206.1万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージプレミア 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HIDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ バックモニター ナノイーAC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 衝突軽減  ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ WEDS LEONIS 19inc レーダー TVkit

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期1オナSDナビ地デジBカメラHID純正17AW

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビテレビ/5.9マンキロ/17アルミ

    本体価格
    115万円

関東
373
207.2万円
関西
148
210.1万円
東海
258
200.6万円
北海道
114
224.4万円
九州
144
210.7万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
109
220.2万円
中国
90
210.6万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
28
115.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
12
114.8万円
四国
4
125.7万円

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デリカミニとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カムリハイブリッド
180.4万円227.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
659 排気量(cc) 2493
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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