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セレナとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
9964 中古車掲載台数 155
  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID パワースライドドア 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車/12.3インチデカナビ

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 1オナ・アラウンドビュ・ナビ後席モニター

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV Mナビ/全方位C/両側電動SD/Pパイロット

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 7人 純正ナビ 両側自働ドア 防水シート

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 日産純正メモリーナビ MJ321D-W

    本体価格
    293万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    302.1万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    120万円

関東
3196
204.6万円
関西
1578
199.3万円
東海
1329
222万円
北海道
521
186万円
九州
1199
193.4万円
東北
801
195.2万円
北陸・甲信越
650
215.2万円
中国
423
217万円
四国
267
208.3万円
地域別台数
関東
48
117.3万円
関西
11
103.6万円
東海
28
121.7万円
北海道
2
115.5万円
九州
31
121.7万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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セレナとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カムリハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 2493
98~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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