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セレナとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 55万円318万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
10673 中古車掲載台数 140
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正ナビ地デジ360°カメラ両側電動LED

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 全周囲カメ エマブレ 地デジ 両側パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 9型ナビ 天吊モニター LED ETC ドラレコ

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    226万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 全方位カメラ パワス 運転支援

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ・左右オートスライドドア・クルコン

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 9インチナビ 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    318.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター エマージェンシーブレーキ 社外ナビTV

    本体価格
    169万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ/ローダウン/20インチAW

    本体価格
    120.5万円

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    69万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外SDナビ クルコン バックカメラ ETC HID

    本体価格
    111.1万円

関東
3470
197.3万円
関西
1647
192.1万円
東海
1420
216.1万円
北海道
538
180.1万円
九州
1352
189.7万円
東北
778
192.7万円
北陸・甲信越
662
200.9万円
中国
510
208万円
四国
296
199.3万円
地域別台数
関東
40
123.3万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
25
125万円
東北
12
127.1万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
8
144.2万円

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セレナとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カムリハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 2493
98~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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