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エクストレイルとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 152
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ユーザー様直接仕入れ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 鑑定済認定車・サンルーフ・コンビ革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 新品AW新品タイヤ新品RラックTVナビBカメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ レーダークルコン プロパイロット

    本体価格
    196.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 禁煙車 ローダウン 純正ナビ エマブレ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

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    82万円

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    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期型 車高調 エアロ WORK20インチ

    本体価格
    167万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
50
117.3万円
関西
10
104.7万円
東海
28
115.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.7万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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エクストレイルとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カムリハイブリッド
319.9万円533.3万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1497 排気量(cc) 2493
144 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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