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カムリハイブリッドとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日産  コンドル
VS
60万円215万円
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中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
148 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年保証付き 新品アルミ 新品車高調

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ LED・フルセグ・HDDナビ・DVD・電動シート

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビTV Bカメラ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド G メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外SDナビ クルコン バックカメラ ETC HID

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 社外20インチAW

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

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    260万円

  • 日産 コンドル ダンプ コボレーン付 最大積載3500kg 

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    113万円

  • 日産 コンドル 6400cc 2ドア2.9tウイング 車両総重量7990Kg.車検1年実施

    本体価格
    191万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

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    438万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

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    428万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

関東
43
122.3万円
関西
14
116.7万円
東海
21
112.6万円
北海道
2
143.4万円
九州
25
117.2万円
東北
11
129.4万円
北陸・甲信越
11
107.9万円
中国
12
117万円
四国
9
154.8万円
地域別台数
関東
11
414.8万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
15
322.3万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日産  コンドル
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) 2000~5200
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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