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ADとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ADとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  AD   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
7.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 55万円318万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
228 中古車掲載台数 140
  • 日産 AD 1.5 VE 記録簿22枚 ナビETCキーレス P/W 100V電源

    本体価格
    27万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 元社用車

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.2 DX キーレス ラジオ AC ABS Aソケット

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE ドライブレコーダー全席パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.2 VE ETC キーレス 100V電源 4速AT レンタアップ

    本体価格
    20万円

  • 日産 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE VEエマージェンシーブレーキ標準ナビBカメ

    本体価格
    125万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿22枚 ドラレコ ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    25.9万円

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    110万円

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    119.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC ドラレコ HID

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スピンドル/ローダウン/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

関東
63
53.8万円
関西
50
75.9万円
東海
31
42.1万円
北海道
14
70.6万円
九州
19
64.8万円
東北
23
62.3万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
10
91.5万円
四国
6
56.7万円
地域別台数
関東
40
123.3万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
25
125万円
東北
12
127.1万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
8
144.2万円

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ADとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  AD   トヨタ  カムリハイブリッド
121.8万円218.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1240~1597 排気量(cc) 2493
90~113 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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