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デイズとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
6918 中古車掲載台数 149
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ/ETC2.0/ドラレコ/SOSコール

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC フルセグTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正CDデッキ・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ PUSH オートエアコン・ライト

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Sハイブリッドハイウェイスター

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ターボ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 修復歴無 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー LED

    本体価格
    106.8万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 社外AW ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    85.7万円

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    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルエアロ LEDライト 19インチ SDナビ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ/フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    135万円

関東
1671
90.3万円
関西
814
96.3万円
東海
947
94.2万円
北海道
311
104.6万円
九州
1184
89.4万円
東北
714
97.1万円
北陸・甲信越
608
92.1万円
中国
469
92.8万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
49
117.4万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
123万円

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デイズとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カムリハイブリッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
659 排気量(cc) 2493
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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