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デイズとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
6908 中古車掲載台数 149
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ナビ ベンチシート キーレス

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション レーダーブレーキ Aビューモニター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD デカナビ 両席シートヒータ 全周囲カメラ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ S ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    92.5万円

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    155万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ TVナビ ハイブリッド

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    88万円

関東
1667
90.3万円
関西
814
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
711
96.9万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
49
117.5万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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デイズとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カムリハイブリッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
659 排気量(cc) 2493
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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