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インプレッサスポーツとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
16.8万円388.9万円
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中古車相場 55万円215万円
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1272 中古車掲載台数 139
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 8インチナビ ETC2.0 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト LED プッシュ ビルトインナビ 禁煙 1年保証

    本体価格
    95.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 2WD 社外ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    60.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD セイフティプラス STIエアロパッケージ

    本体価格
    257.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オナ アイサイト Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド 社外ナビTV Bカメラ HID ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD バックカメラ 4WD Bluetooth接続

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    144.7万円

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    100万円

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    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

    本体価格
    98.9万円

関東
399
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.6万円
北海道
126
88万円
九州
111
103.8万円
東北
159
105.3万円
北陸・甲信越
141
102.9万円
中国
54
107.4万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
40
123.5万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
24
116.9万円
東北
13
124.5万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
7
156.3万円

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インプレッサスポーツとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カムリハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 2493
115~154 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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