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レヴォーグとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
53.2万円589万円
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中古車相場 55万円318万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 141
  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    156.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    128.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STi 社外ナビ 柿本マフラー  ADVANアルミ

    本体価格
    102.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD・ナビ・バックカメラ・スターター

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー/禁煙/アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    114.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD 特別仕様車 サンルーフ エアロ LED

    本体価格
    438万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正ナビ・バックモニター・ETC・LEDライト

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビTV Bカメ ETC クルコン Pスタート

    本体価格
    79万円

関東
467
203万円
関西
170
238.7万円
東海
233
217.5万円
北海道
138
167.5万円
九州
108
215.1万円
東北
164
173.6万円
北陸・甲信越
136
192.6万円
中国
81
201.7万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
40
123.3万円
関西
13
111.7万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
26
123.6万円
東北
12
127.1万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
8
144.2万円

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レヴォーグとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カムリハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 2493
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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