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アルトラパンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1万円203万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
5649 中古車掲載台数 153
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    78.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンルーフ 5型 セーフティサポート

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 シートヒータ

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ディスプレイオーディオ・バックカメラ付き

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 8インチナビ 全方位カメラ 8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 全方位モニター ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    118.9万円

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    88万円

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    139.8万円

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    本体価格
    104万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ TV BT接続 Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    155万円

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    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW禁煙地デジナビETCクルコン障害物センサ

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ パワーシート モデリスタエアロ HID

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

関東
1182
78.5万円
関西
707
81.7万円
東海
766
82.1万円
北海道
291
86万円
九州
985
77.7万円
東北
456
83.2万円
北陸・甲信越
486
92万円
中国
463
86.1万円
四国
313
78.5万円
地域別台数
関東
47
115.5万円
関西
10
106.2万円
東海
27
119.2万円
北海道
2
115.5万円
九州
32
122.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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アルトラパンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  カムリハイブリッド
107.8万円172.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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